博域通訊助深圳地鐵四號線升級乘客服務熱線呼叫中心系統
一、深圳地鐵四號線簡介
深圳地鐵4號線于2011年正式更名為龍華線，是深圳地鐵的一條路線，屬于城市軌道交通系統。已于2010年7月1日轉交予港鐵（深圳）公司營運，直至2040年止。路線位于深圳市中心區“中軸線”及金田路地底，由福田口岸站至清湖站，呈南北走向，一期工程于2004年12月28日投入運營，二期工程于2011年6月16日投入運營。龍華線在路線圖中通常以紅色標示。截止2013年3月，龍華線的27輛列車到齊，高峰期行車間隔2-2.5分鐘，平日平峰期行車間隔5-6分鐘，節假日統一為4-5分鐘。
港鐵軌道交通(深圳)有限公司作為全球首屈一指的香港鐵路有限公司的全資擁有附屬鐵路公司，負責深圳地鐵四號線的建設和車務運營管理。
二、深圳地鐵四號線經過升級改造之后的乘客服務熱線呼叫中心系統介紹
深圳地鐵四號線經過升級改造之后的乘客服務熱線呼叫中心系統的后臺CTI支撐平臺采用博域通訊一體化呼叫中心平臺產品BYICC2.0，該呼叫中心系統不僅具備IVR語音導航、電話排隊、電話錄音、客戶資料以及來電業務記錄保存、人工坐席服務、電子工單流轉、下班時間轉接值班手機等呼入功能，而且在呼出業務上提供預覽撥號、智能預測撥號、混合方式撥號、語音通知外呼等多種外呼方式。
憑借領先的技術優勢、軟件客戶化定制開發方便快捷、開放式的呼叫中心二次開發接口、豐富的規模商用案例以及優良的性價比，在前期的詳細功能需求調研、軟件客戶化定制開發【包括IVR交互式語音應答流程軟件、融合軟電話功能和地鐵行業CRM業務功能的人工座席軟件、系統通信狀態實時監控客戶端軟件、統計報表軟件、數字錄音管理軟件、生產系統與備用系統之間的語音和數據的同步網關軟件、通話錄音文件格式轉換軟件、歷史數據導入軟件等】、UAT用戶確認測試以及系統操作維護培訓的基礎上，經過1個工作日的現場安裝調試，采用深圳博域通訊一體化呼叫中心平臺產品BYICC2.0的深圳地鐵四號線經過升級改造之后的乘客服務熱線呼叫中心系統(包括生產系統、備用系統以及UAT測試系統三套系統)于近日正式上線投入運行，體驗電話為0755-29276688.
深圳市博域信源通訊有限公司成立于2002年，專注于呼叫中心系統（包括客戶關系管理系統和指揮調度系統以及融合通信系統）的研發、生產、銷售和服務并提供整體解決方案，致力于呼叫中心系統項目規劃設計與軟件開發以及實施、系統集成與服務、技術支持與培訓等。
來源：51Callcenter.com
當業務開始迅速提升時，現在咨詢平臺及相關呼叫中心不在似以前那樣，單單只用電話了作相關咨詢服務。而是結合話務耳麥、若與互聯網相結合，計算機不可少，相關服務型（呼叫中心）軟件結合起來，如UC3軟件，小型呼叫中心系統 北恩U800\U830\U860。我們北恩也推出相關產品，如呼叫中心耳麥、VoIP網絡電話、錄音電話等。因為我們北恩是呼叫中心電話耳機生產商。
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